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26.北京飞机维修工程有限公司航空技工学校 (500039) |
| | 2008-04-28 |
北京飞机维修工程有限公司航空技工学校是中德两国政府于1989开始筹备，1993落成的政府合作项目。学校一直由德国专家指导。建校15年来学校已为北京飞机维修工程有限公司输送高素质的航空维修技术人员1500人，学校由企业承办，完全引进德国“双元制”教学模式。历年来，成绩和行为表现合格的毕业生均分配到该企业工作，毕业生就业率为100%。毕业生的质量得到用人单位的充分肯定并在国内航空维修人才市场上享有很高的声誉。随着国内外航空事业的蓬勃发展，我校必将为国内飞机维修企业培养更多更好的符合我国民航行业标准的高素质人才，为投身此项事业的广大学生提供更广阔的发展空间。
学校资质与教学模式：
2000年8月亚洲地区第一所获得国际ISO9001质量体系认证的航空培训机构。
中国民用航空总局认证的CCAR—147培训学校。
在此毕业的学生可获得《中国民用航空器维修人员基础执照》的考试资格。
规范化的教学管理，先进的教学设备，在校教师均通过严格的专业培训和考核，具有丰富的理论和实践教学经验。模块式的教学安排，专业化的理论培训，强化的英语训练，严格的技能培训，实行学籍淘汰制。
为优秀学员设立奖学金。
专业设置
学校开设航空机电与结构修理（ME+SM）及航空电子电气（AVE）专业。其专业培训大纲是根据中国民航总局和欧洲联合适航当局对航空维护、维修人员的资格要求（CCAR147）及北京飞机维修工程有限公司工作指令手册中的人员资格要求而制定的。
开设的课程有：专业基础理论、专业实习、英语、政治、语文、体育等。
专业理论课是按照CCAR147要求的模块内容设置的，包括：数学、物理、电工基础、模拟电子技术基础、数字电子技术、飞机维护技术基础、维修基本技能实践、空气动力学基础、人为因素、航空法规、涡轮发动机飞机结构与系统、螺旋桨、燃气涡轮发动机和机械制图。
航空机电与结构修理（ME+SM）专业学生毕业后，主要从事飞机的机械系统及附件、发动机和电气系统及附件的维护，飞机的结构修理工作。
飞机电子电气（AVE）专业学生毕业后，主要从事飞机的电子电气系统及其附件的维护、修理工作。
学校隶属及毕业分配： 北京飞机维修工程有限公司
身体要求：符合《技工学校招生体检标准执行细则》，绝无色盲、色弱、无残疾，身高165M以上，听力符合行业标准，矫正视力48以上，不收特殊形体学生。以上身体条件招生入学后将在本公司及北京市有关医院进行复查。
加试及内容：面试、手工测试、英语笔试、音频测耳。
加试时间：面试、手工测试、英语笔试:
2008.05.10日和11 日 上午8:00-下午3:30
2008.05.17日和18 日 上午 8:00-下午3:30
音频测耳（由职业病医生检测）:
2008.05.11 日 上午8:30-下午17:00
2008.05.18 日 上午8:30-下午17:00
加试地点:本校 （加试合格后方可报考）
加试要求携带：户口本、考生卡、体检合格表、加试表
学校地址：北京飞机维修工程有限公司航空技工学校（100621）
联系电话：64561122－2240/2253/2231联系人:黄萌、王会来、李信政
乘车方式：东直门乘359路公共汽车到机场道口站下车，北行约400米或自驾车从机场高速经收费站即从右侧第一出口（小天竺路、机场辅路）出来，沿机场辅路见红绿灯顺路前行约700米，见右侧第一个大门（北京飞机维修工程有限公司）即到。
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